私たちのエレベーター用T型ソリッドガイドレールは、エレベータカーとカウンターウェイトをシャフトに沿って安全かつ安定的に移動させるために設計された精密設計のスチール部品です。その強固な断面は、優れた剛性を提供し、振動を低減し、乗用および貨物用エレベーターの用途における安全性を高めます。ISO7465およびISO630規格に準拠して製造された当社のガイドレールは、安定した性能のために高い公差で機械加工されています。

仕様

私たちはここに完全なスタンダードを用意しています。ご自由にお探しください。

ガイドレール--エレベーターの設置と運転に不可欠な部品

オーナーや乗客の経験や懸念に対処するために、ガイドレールは高速走行時にどのようにして低振動と低騒音を維持しているのか？

まず、サイズを正確にコントロールすることだ。ガイドレールの材料を押し出し成形した後、CNC研削盤またはCNCプレーナーで仕上げ、公差を±0.05 mm以内に制御し、ガイドレールの全長方向の断面形状の真直度と一貫性を確保する必要があります。次に、レーザートラッカーまたはCMMを使用して、2本のガイドレールの相対位置を補正し、2本のガイドレール間の平行誤差が0.1mm/m未満、垂直誤差が同レベルになるようにする。こうすることで、車両が高速で上下する際、力が左右対称になり、レールのクリアランスの不均一による横振れが少なくなる。

次に表面処理と潤滑。リン酸塩処理または溶融亜鉛メッキをベースに、さらに特殊低摩擦電気泳動コーティングまたはポリテトラフルオロエチレン（PTFE）マイクロパウダーコーティングを施し、車輪とレール間の動摩擦係数を0.1以下に低減。運転回数や運転時間に応じて自動的にグリースを注入する潤滑システムを備え、グリースの種類は高粘度の耐摩耗配合から選択することで、油膜の完全性を維持し、金属が直接接触することで発生する「乾性摩擦音」や微振動を回避する。

第三に、振動減衰構造を持つ弾性ガイドシュー。従来のスチール製ブーツは、金属同士の摺動時に鋭い騒音や振動が発生しやすいが、ポリウレタンや強化ナイロン製のガイドブーツは、素材自体の弾性によって衝撃エネルギーの一部を吸収し、高周波の振動や騒音を大幅に減衰させる。ガイドレールとシャフト壁の接続部には、ゴム製ガスケットまたはエンジニアリングプラスチック製の振動減衰ブロックを追加し、シャフト構造に伝達される振動エネルギーを分散させ、共振の増幅を回避します。

第四に、正確な設置とダイナミックな調整。設置完了後、レーザー投影機で3次元アライメントを測定し、ブラケットボルトの微調整を行い、シャフト全体のガイドレールのライン形状に明らかな "でこぼこ "がないことを確認します。ガイドレールの表面にマイクロ振動センサーを設置し、エレベーターの運転データ収集システムとともに、振動スペクトルをリアルタイムで監視します。振動の増加傾向が確認されたら、次のダウンタイムメンテナンスでブラケットを調整するか、ガイドシューを交換することができます。

バッファとブレーキの最適化。車両が頂上または底部に到達した時、柔軟なゴム製緩衝材が端部の衝撃エネルギーを効果的に吸収し、「ハードランディング」によってガイドレールに伝達されるインパルス振動を減少させることができます。ローラー式或いはソフトクッションのブレーキを採用し、駆動を停止する時、スムーズな摩擦で減速でき、ガイドレールと車両に瞬間的な大きな衝撃の二重振動を避けることができる。

低振動・低騒音のエレベーターに乗る体験は、プロジェクトの品質に対するオーナーの評価を高めるだけでなく、騒音クレームによるメンテナンスコストの削減にもつながる。材料、加工、潤滑、制振、据付からシステム調整までの全プロセスを最適化することで、ガイドウェイは高速走行時に「無感覚」レベルの滑らかさと静粛性を真に実現できるのだ。