ガイドレール用金属製ジョイントプレートエレベーターのハードウェアに不可欠な部品である。 2つのガイドレールをしっかりと接続し、エレベータカーとカウンターウェイトの連続的なアライメントと安全な垂直移動を保証します。炭素鋼、亜鉛メッキ鋼、またはステンレス鋼などの高強度金属材料から製造されたこのジョイントプレートは、構造的完全性、荷重伝達、および旅客エレベーターと貨物エレベーターの両方への簡単な取り付けを保証します。
業界では次のような名前で知られている。魚皿,スプライスバー,レールコネクタそしてレールジョイントプレート-この製品は、T型、中空、クローズドエンドのガイドレールに幅広く対応しています。
私たちはここに完全なスタンダードを用意しています。ご自由にお探しください。
| モデル | b2 | v | L1 | b3 | L2f | L3f | d |
| T70-1/B | 70 | 10 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T75/B | 75 | 10 | 240 | 42 | 150 | 25 | 13 |
| T75-1/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T75-3/B | 75 | 10 | 240 | 43 | 90 | 30 | 13 |
| T78/B | 75 | 13 | 250 | 42 | 105 | 25 | 13 |
| T82/B | 82 | 8.5 | 216 | 50.8 | 81 | 27 | 13 |
| T82-3/B | 82 | 13 | 305 | 50 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-1/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T89-2/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T90/B | 90 | 13 | 305 | 57.2 | 114.3 | 38.1 | 13 |
| T114/B | 114 | 18 | 305 | 70 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-1/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T127-2/B | 127 | 17 | 305 | 79.4 | 114.3 | 38.1 | 17 |
| T140-1/B | 140 | 25 | 380 | 92.1 | 152.4 | 38.1 | 21 |
ただし、ガイドレール用金属ジョイントプレートただの控えめな小さな金属板のように見えるかもしれませんが、実際にはかなりの数の興味深い「冷酷な事実」が隠されています。
まず、その名前には歴史的な意味があり、ヨーロッパやアメリカの機械産業や鉄道産業では、そのようなプレートは「スプライスプレート」または「フィッシュプレート」と呼ばれることが多く、鉄道レールの接合技術から直接インスピレーションを得ています。
第二に、産業システムにおける「縁の下の力持ち」として機能し、寸法が間違っている 1 枚のプレートがエレベータのガイド レール全体をわずかにずらし、騒音や安全上の問題を引き起こす可能性があります。設計では、穴のパターンと厚さの両方が正確に計算されます。ガイドレールを固定するだけでなく、接続点で応力を巧みに分散し、局所的な過負荷を防ぎます。材料の選択は寿命に劇的な影響を与えます: 通常の炭素鋼は湿気の多い環境では数年以内に錆びる可能性がありますが、亜鉛メッキまたはステンレス鋼の板は耐用年数を数十年延ばします。
さらに魅力的なのは、これらのプレートが業界を超えた「ユニバーサル スモール プレート」として機能し、エレベータ ガイド レール、工作機械のスライド、産業用コンベア トラック、さらには鉄道線路にも互換性があることです。最後に、ボルトの取り付け順序と締め付け力にも精度が要求され、そうしないと、ガイドレール自体よりも先にプレートが破損する可能性があります。これらの微妙なディテールは、この一見普通の金属板に隠された深い創意工夫を明らかにします。
国際規格による:ISO7465:2007; ISO630:2021.国際基準に基づき、サプライヤーから提供された材料証明書に基づいて原材料の包括的なテストを実施し、原材料の各バッチの品質が要件を満たしていることを確認します。
2つの自動ガイドレール生産ラインを構成する。この設備は、真直度、歪み、表面粗さの安定性を維持しながら、製造された製品が顧客の要求に適合するか、またはそれを上回ることを保証しなければならない。
BEグレードのガイドウェイには、真直度とねじれに対する厳しい要求があるため、専用の自動真直・ねじれ矯正装置と高度な検出システムが導入されている。真直度は0.5mm以内に維持され、ねじれは1メートルあたり30フィート以内に制御される。
お客様第一」というサービス・コンセプトは、社内、お客様の職場、建設現場、輸送中など、どこでサービスを提供しても、お客様に満足していただくことを第一の目的としている。





