| モデル | b1 | c | f | h1 | h2 | k | L2 | L3 | d | R |
| TK3A | 78 | ≥1.8 | 2.3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| TK5A | 78 | ≥1.8 | 3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
| 寛容 | ±1 |
±0.20 -0.15 |
±0.3 | ±1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.2 | ±0.3 |
私たちのフランジ付き中空ガイドレール軽量な中空構造と強化されたフランジエッジを組み合わせ、強度、軽量化、設置効率の最適なバランスを実現しています。機械室レス(MRL)や中高速エレベーターシステムで広く使われるこのガイドレール設計は、剛性の向上、信頼性の高いボルト接続、正確なアライメントを実現し、従来のソリッドガイドレールに代わる現代的かつコスト効率の高い選択肢となっています。
フランジ付き中空ガイドレールは、フランジ取り付けインターフェースと中空断面を組み合わせた統合構造設計によって定義され、機械的安定性と構造効率の両方を実現しています。フランジは、レールの片側、両側、またはレールの基部に沿って配置される主な取り付けおよび位置付けの要素として機能します。取り付け時の安定した基準面を提供し、横方向の力に対する抵抗性を向上させ、組み立て時のアライメントを簡素化します。この設計は、スペースが限られている場合や、機械フレームに直接取り付ける必要がある場合に特に有利です。
中空断面は荷重支力を損なうことなく材料の分布を最適化するよう設計されています。レールのコアから非重要材を取り除くことで、構造の高い曲げ剛性を維持しつつ全体の重量を軽減します。さらに、中空の内部はシステム要件に応じて潤滑ライン、ケーブルルーティング、または熱散逸のチャネルとしても機能します。精密に加工された走行面、フランジ面、基準面により、結合ガイド部品との一貫した接合が保証され、滑らかな直線運動、信頼性の高い荷重伝達、長期的な寸法安定性を実現しています。
国際規格による:ISO7465:2007; ISO630:2021.国際基準に基づき、サプライヤーから提供された材料証明書に基づいて原材料の包括的なテストを実施し、原材料の各バッチの品質が要件を満たしていることを確認します。
2つの自動ガイドレール生産ラインを構成する。この設備は、真直度、歪み、表面粗さの安定性を維持しながら、製造された製品が顧客の要求に適合するか、またはそれを上回ることを保証しなければならない。
BEグレードのガイドウェイには、真直度とねじれに対する厳しい要求があるため、専用の自動真直・ねじれ矯正装置と高度な検出システムが導入されている。真直度は0.5mm以内に維持され、ねじれは1メートルあたり30フィート以内に制御される。
お客様第一」というサービス・コンセプトは、社内、お客様の職場、建設現場、輸送中など、どこでサービスを提供しても、お客様に満足していただくことを第一の目的としている。





